JAL Engineering

"A repülőgépek karbantartásának két típusa van: a line karbantartás, amelyet viszonylag rövid idő alatt végeznek el, és a báziskarbantartás, amely egy hangárban történik, és több időt vesz igénybe. A táblaasztalos monitor a JAL Engineering éjjel-nappal dolgozó vonalkarbantartó részlegénél került telepítésre. Ez az osztály a repülőgép érkezése és indulása közötti korlátozott idő alatt végzi el a karbantartási munkálatokat, és éjszakára leparkolja a repülőgépet. A szűkös időkeret miatt a hatékony információcsere kulcsfontosságú. Ezért telepítettük az MDU5501WT monitort, amely nagyméretű kijelzővel rendelkezik, és lehetővé teszi az érintéses és a tollal történő bevitelt is."

"A Haneda repülőtér a JAL Engineering karbantartási műveleteinek központi csomópontja, ahol a hazai és nemzetközi forrásokból származó információk széles skáláját gyűjtik össze. Az MDU5501WT monitort az átadási dokumentumok, karbantartási kézikönyvek, valamint a repülőgépekről készült friss felvételek és fotók megjelenítésére használják, így felbecsülhetetlen értékű eszköz a személyzet közötti információmegosztásban. A nagy képernyő lehetővé teszi nagy mennyiségű információ egyidejű megjelenítését, és megkönnyíti a zökkenőmentes adatcserét több alkalmazott között."

"2022-ben a vállalat felújítási projektet indított, beleértve azt az emeletet is, ahol az osztályunk található. A belsőépítészet korszerűsítése mellett a hatékonyabb munkakörnyezet kialakítására is figyelmet fordítottak. Miután felismertük a meglévő rendszer hiányosságait, közös platformot javasoltunk más japán és tengerentúli kirendeltségekkel. Ez a platform szolgálna a megbeszélések és a koordináció alapjául, hogy lerövidítsük a reakcióidőt, javítsuk a repülőgépek minőségét ügyfeleink számára, és növeljük a járatok pontosságát."

"A projekt előrehaladtával javasoltuk egy asztali monitor bevezetését, amely érintéses beviteli lehetőséggel rendelkezik az információmegosztáshoz. Olyan eszközt kerestünk, amely támogatja az érintéses és a tollas bevitelt is, és amelyet vízszintesen lehet elhelyezni, mivel a függőleges TV-k és monitorok nem ideálisak, ha több ember nézi a képernyőt. Az egyik lehetőség, amelyet fontolóra vettünk, az EIZO kártyaasztal-monitor volt. Mivel az irodánk egy karbantartó telephely, amely ki van téve a pornak és a rezgésnek, a tartósság kulcsfontosságú tényező volt a választásunkban. Más cégek nagyméretű asztali monitorokat kínáltak, de egyik sem volt elég robusztus ahhoz, hogy ellenálljon a nagy igénybevételnek. Mivel az MDU5501WT-t tengeri használatra tervezték, tökéletesen megfelelt a követelményeinknek."

"Amikor a szoftverre került a sor, olyan terméket választottunk, amely a hardvertől függetlenül teljesíti vállalatunk követelményeit. Az egyik ok, amiért az MDU5501WT-t választottuk, az volt, hogy nem igényel előre telepített operációs rendszert. Mivel a vállalat által engedélyezett PC-t és LAN-hálózatot használunk, csak egy speciális monitorra volt szükségünk a megjelenítéshez. Fontos volt számunkra, hogy a monitor könnyen leolvasható és kezelhető legyen, ezért nagy hangsúlyt fektettünk a képpontok számára és az érintési teljesítményre. Végül az MDU5501WT mindezen kritériumoknak megfelelt."

"A legnagyobb előny a nagy képernyő, ahol sok alkalmazott egyszerre láthatja ugyanazt az információt. A legfrissebb információk mostantól az egész irodában megoszthatók, biztosítva a kommunikáció pontosságát és következetességét. Ez elősegíti a biztonságérzetet és a megértést a csapatban.

"Hasznos lenne, ha a termékhez lennének opcionális tartozékok, például egy tálca az italoknak és a notebookoknak, ha többen gyűlnek össze a monitor körül, vagy egy állvány, hogy a monitort laposan lehessen elhelyezni. Ezenkívül a monitortól távolabb tartózkodó vagy korlátozottan elérhető emberek nehezen érhetik el a képernyő másik oldalát. A négy sarok mindegyikében egy-egy trackpad hozzáadása javítaná a felhasználók használhatóságát."

"Fontos működési célt tűztünk ki magunk elé, amelyet "Zéró-Zéró-100"-nak nevezünk, és amely a repülés során nulla hibát, a karbantartás során nulla hibát és a 100 százalékos pontos indulási arányt célozza. E cél elérése érdekében aktívan folytatjuk a digitális átalakulást, és bevezettük a prediktív szervezés és a megelőző karbantartás rendszerét. Hiszünk abban, hogy a "Zéró-Zéró-100"-at úgy érhetjük el, hogy a problémákat még azelőtt kezeljük, mielőtt azok nagyobb problémává eszkalálódnának, ahelyett, hogy csak a bekövetkezésük után reagálnánk.".

"Emellett olyan rendszereket szeretnénk kifejleszteni, amelyek a digitális technológia segítségével biztonságérzetet adnak ügyfeleinknek, hogy biztonságosabbá tegyék az utazást. Tekintettel szerelőink sokrétű szakértelmére, együtt fogunk dolgozni, hogy erősségeinket kihasználva javítsuk karbantartási szolgáltatásaink minőségét. Egy olyan együttműködő környezet ápolásával, ahol az információkat és az ötleteket szabadon megosztjuk egymással, kiemelkedő eredményeket kívánunk elérni."